9月20日，我国煤炭工业协会发布的多个方面数据显现，本报告期（2017年9月13日至9月19日），环渤海动力煤价格指数报收于586元/吨，环比上涨3元/吨。价格指数接连第三期上行，累计上行7元/吨。
从环渤海六个港易价格的收集计算结果看，本报告期，24个标准品中，价格继续上涨的标准品数量有19个，涨幅为5元/吨至10元/吨，其他5个环比相等。
我国煤炭工业协会相关负责人昨日表明，促进环渤海区域动力煤价格及价格指数继续上行的重要的要素有四方面：内外贸煤炭供应偏紧；滨海煤耗继续高于同期；锚地船只继续走高，运价高位震动；期货价格高位运转。
8月份，先进产能开释没有抵达预期，国内首要煤企产品煤产销量稳中有降，结构性偏紧问题继续存在。别的，海关多个方面数据显现，我国8月份进口煤炭2527万吨，同比削减132万吨，下降5%，外贸煤的弥补置换效果有所削弱。
值得重视的是，本周期，滨海六大电力集团煤炭均匀日耗为68.6万吨，与上一年同期相比，仍偏高近两成，对电厂库存构成显着耗费，支撑消费方收购补库。9月19日起，滨海电厂存煤接连两日跌破1000万吨，为4月份以来最低值，这对商场心思及现货煤价构成较为激烈影响。
该负责人表明，跟着现货煤价进入上行通道，长协价格看涨，消费企业补库需求会集开释，继续揉捏现货煤炭供应，抢运与惜售一起推升滨海航运商场活跃度。现在环渤海三港（秦、唐、沧）锚地船只已累积至190艘以上，船只运价继续高位震动。9月19日，动力煤主力合约价格一度触及667.4元/吨高点，反映出商场看多预期依然显着偏强，与现货煤价走势构成照应。
9月20日，我国煤炭商场网一位分析师以为，短期供应添加困难、需求坚持添加以及“恐慌性”购销等要素的“共振”，是促进本报告期环渤海区域现货动力煤价格继续上涨的根本原因。鉴于短期内限制煤炭产值添加的要素难以消除，估计动力煤商场的供求关系也将连续“紧平衡”局势。
