7月以来，国际原油价格随市场对供应紧张的担忧和需求前景的忧虑而震荡。8月上旬，由全球经济衰退引发的需求担忧压倒了供应担忧，国际原油价格回落至俄乌冲突前的水平。截至8月15日，WTI、布伦特原油期货价格分别收于89.41美元/桶、95.10美元/桶，相较于2021年同期分别上涨32.87%、36.81%。
7月以来，全球天然气价格大大上涨。强劲的用气和出口需求使得美国国内供需状况收紧，自由港LNG生产线月初全面恢复的消息更是大幅提振美国天然气价格。“北溪-1”号天然气管道供气量的大幅下降持续推高欧洲天然气价格。随着欧洲天然气供应紧张局势升级，东北亚天然气价格也大面积上涨至往年同期低点价格的近10倍。截至8月15日，美国Henry Hub天然气主力合约收于8.73美元/百万英热单位，月环比上涨24.36%，同比上涨121.01%；TTF主力合约收于220.11欧元/兆瓦时，月环比上涨37.94%，同比上涨358.66%；普氏日韩LNG（JKM）期货价格收于45.443美元/百万英热单位，月环比上涨16.28%，同比上涨152.60%。
7月以来，全球煤炭市场价格再次走强。欧洲天然气供应紧张情况愈演愈烈，天然气和电力价格的大面积上涨，推动欧洲、南非、澳大利亚等煤炭市场行情报价大幅反弹。截至8月15日，澳大利亚纽卡斯尔港煤炭期货价格报收于407.5美元/吨，同比上涨135.01%；南非理查兹港煤炭期货价格报收于321.35美元/吨，同比上涨132.86%；欧洲三港煤炭期货价格报收于353.35美元/吨，同比上涨132.77%。
7月以来，国际原油市场在供应紧张担忧和需求前景忧虑之间寻找平衡。7月初，利比亚供应中断以及挪威可能停产、市场担忧OPEC+增产能力等因素的影响超过了经济放缓可能抑制需求的推测，美国股市上涨也增强了石油期货市场气氛，国际油价收涨2%以上。然而，随着对全球经济衰退和能源需求下降的担忧增强，全球新冠肺炎疫情封控抑制石油需求以及美元汇率上涨，欧美原油价格下跌。7月12日，布伦特原油期货价格收于99.49美元/桶，自4月以来首次下跌至100美元/桶以下。7月下旬，OPEC+大幅增产的空间受到质疑、美国汽油需求反弹且原油库存下降、俄罗斯输往欧洲的天然气减少、美国股市上涨，多因素支撑国际油价明显反弹，但利比亚原油供应恢复、国际货币基金组织进一步下调全球经济增长预测、美国第二季度GDP萎缩，限制油价涨幅。
进入8月，国际原油价格整体呈现回落态势。全球主要经济体的经济数据疲软加剧市场对经济衰退的担忧，叠加OPEC+创历史的最小幅增产、伊核协议谈判取得新进展等因素影响，国际原油价格继续回落。截至8月15日，WTI、布伦特原油期货价格分别收于89.41美元/桶、95.10美元/桶，相较于2021年同期的67.29元/桶、69.51元/桶，分别上涨32.87%、36.81%。可以说，由全球经济衰退引发的需求担忧压倒了供应担忧，国际原油价格回落至俄乌冲突前的水平。
美国能源信息署（EIA）公布的库存报告显示，截至8月5日当周，美国原油库存增加545.7万桶，至4.3201亿桶，之前预估为增加7.3万桶；库欣地区原油库存增加72.3万桶，至2518.9万桶；汽油库存减少497.8万桶，至2.2032亿桶，之前预估为增加63.3万桶
各机构对于下半年原油价格走势存在分歧，但多数机构认为油价仍将维持在每桶100美元左右。CMC Markets指出，全球能源市场仍面临供应短缺。WTI原油价格可能在每桶90美元至100美元之间波动。摩根大通预计，2022年下半年布伦特原油价格低点将稳定在每桶100美元，2023年的高点则在每桶90美元。高盛将今年三、四季度布伦特原油价格预测，分别从原先的每桶140美元和130美元下调至110美元和125美元，但维持对2023年125美元/桶的预测。作为看空油价的机构代表，花旗8月尚未更新对油价的预测。该机构在7月预测，今年三、四季度布伦特原油均价分别为每桶99美元、85美元，WTI原油均价分别为每桶94美元、81美元。
IEA公布的最新月度原油市场报告显示，在供应方面，受到俄罗斯产量高于预期的提振，7月全球石油供应量突破疫情前的高点，达到1.005亿桶/日。预计2022年全球石油供应将增加480万桶/日，至1亿桶/日。IEA预计，8月全球原油日产量将增加290万桶，至8180万桶；到2022年，全球日产量将增加260万桶，至8070万桶；到2023年将增至8210万桶。预计到2023年，得益于新增160万桶/日的炼油产能，炼油产品市场基本上将呈现总体平衡态势。
与此同时，IEA指出，由于闲置产能有限，OPEC+不太可能在未来几个月增加产量。考虑到欧盟对俄罗斯石油的进口禁令，俄罗斯的石油产量可能从本月开始逐步下降，并随着禁令的生效而加速下降。IEA预计，到2023年初，俄罗斯将关闭近200万桶/日的石油产能，尽管近几个月的产量有所恢复。
在库存方面，6月，全球石油库存小幅下降500万桶，经合组织和非经合组织库存的减少部分被海上石油库存的增加所抵消。经合组织行业总库存增加620万桶，达到26.81亿桶，但仍比2017-2021年的平均水平低2.921亿桶。6月经合组织向市场释放的政府紧急储备总量为3380万桶，为3月份以来的最大释放量。
在需求方面，IEA在报告中表示，天然气和电力价格飙升至新纪录，促使一些国家寻求石油替代，推动石油需求量飙升。欧盟承诺从2022年8月至2023年3月将成员国的天然气消费量减少15%，这将使未来6个季度的石油需求增加约30万桶/日。IEA预计8月全球炼油厂产量将升至2020年1月以来的最高水平。与此同时，IEA将2022年全球石油日需求增速预期上调38万桶，增幅约为2%，这将推动2022年石油需求增加210万桶/日，至9970万桶/日；并在2023年进一步增加210万桶/日，至1.018亿桶/日。
然而，OPEC公布的最新油市月报中反映的悲观情绪与IEA形成鲜明的对比。OPEC指出，二季度石油供需接衡，预计三季度全球石油市场将进入供应过剩状态，下半年精炼产品市场可能会看到运输燃料的季节性支持，燃料销售可能会受益于产品价格的放缓。
OPEC认为，全球经济普遍存在显著的下行风险，受此影响，OPEC下调全球石油需求预期，将今年全球原油需求增速预测调整为310万桶/日，较之前的预测下降26万桶/日，2023年的需求增速预测为270万桶/日，与此前预测一致。
OPEC同时将今年三季度自身所需产油预期下调124万桶，至2827万桶/日，比OPEC 13个成员国7月日产量少了约57万桶；将当季全球原油需求预期下调72万桶/日，并将非OPEC供应预期上调52万桶/日；预计本季度原油消费均值为9993万桶/日。
原油生产稳定增长，进口降幅略有收窄。7月，生产原油1713万吨，同比增长3.0%，增速比上月放缓0.6个百分点，日均产量55.2万吨。进口原油3733万吨，同比下降9.5%，降幅比上月收窄1.1个百分点。1-7月份，生产原油12000万吨，同比增长3.7%。进口原油28984万吨，同比下降4.0%。
7月国内成品油价格小幅下跌。7月下旬95号汽油价格环比下降581元/吨，至9251.6元/吨，降幅5.91%；92号汽油价格下降580.9元/吨，至8997.3元/吨，降幅6.06%；柴油价格环比下降608.9元/吨，至8101.6元/吨，跌幅6.99%。
7月以来，美国天然气价格大面积上涨。供应端，美国天然气总产量维持在960亿立方英尺/日左右，供应增长乏力。需求端，持续高温导致发电用气量保持高位，除自由港生产线继续停产外，其余LNG出口设施接近满负荷运行，强劲的用气需求使得美国国内供需状况收紧。库存方面，自由港关闭导致更多的天然气出现在美国国内市场，7月美国天然气库存量为2.5万亿立方英尺，但仍然比五年平均水平低12%。在偏紧的基本面影响下，美国天然气价格一路上行。截至7月底，美国Henry Hub天然气价格达到8.23美元/百万英热单位，月涨幅超过50%。
8月3日，自由港LNG公司宣布，6月因爆炸而关闭的生产线月初以几乎满负荷的状态重新开始运营。这一消息大幅提振天然气市场，当天美国天然气价格一度暴涨10%。预计自由港LNG生产线恢复后，美国天然气出口量将增加近20亿立方英尺/日，大约相当于美国国内产量的2%。EIA称，今年上半年美国LNG平均出口量为112亿立方英尺/日，较去年同期增长了12%，成为全球最大LNG出口国。EIA表示，今年上半年美国LNG出口持续增长的原因包括，LNG出口能力增加、国际天然气和LNG价格上涨，以及全球需求的增加，尤其是欧洲地区。今年前5个月，美国出口的LNG中，71%流向了欧盟和英国。
截至8月15日，美国Henry Hub天然气主力合约收于8.73美元/百万英热单位，月环比上涨24.36%，相较于2021年同期的3.95美元/百万英热单位，上涨121.01%。
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因港口库存较大，对进港煤种有所限制；叠加积雪、结冰给铁路运行带来不便，港口调入量略有减少，集疏港压力缓解。而开航后，港口装船作业加快，调进低于调出，环渤海港口库存再次进入去库模式，库存呈高位回落。寒潮天气影响下，电煤日耗上升较快，部分贸易商认为后期仍有补库需求释放，因此继续挺价，
12月21日，今日智库注意到市场流传着“2024年1月1日恢复煤炭进口关税”这一则消息，具体如下：今日智库第一时间登录了财政部关税司的网站查阅，官方网站公布了2024年关税调整方案的公告。（来源：丰矿煤炭物流今日智库）首先附件中提到的“2024年关税调整方案”，全文并未涉及“煤”字眼。其次，查阅具
近期寒潮降临后，带动了市场部分刚需释放，但恶劣雨雪天气也造成了运输困难，导致市场谨慎观望，采销相对冷清，尤其产地煤价稳中偏弱。积雪及道路结冰阻碍产地外运，境内主要高速公路管控禁行，行车困难。受此影响，主产地市场产销衔接有些困难，煤矿销售普遍冷清，矿区有零星车辆往返，价格较为僵持。
中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年47期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价小幅上涨。进口指数到岸综合标煤单价有所下降。采购经理人指数连续6期处于扩张区间，环比上升1.50个百分点。各分项指数中，除供给分指数处于收缩区间外，其他分指数均处于扩张区间，供
这轮强寒潮自西向东、自北向南横扫我国大部地区，部分地区降温14摄氏度。寒潮影响期间，北方部分地区最低气温跌破同期极值；南方则上演由暖到冷的大逆转，部分地区最高气温降幅达20摄氏度。民用电负荷提高，电厂日耗上升，部分电厂存煤下降，招标需求有所释放。而大雪后的速冻大风模式，影响煤炭转运效
随着下游日耗的增加，下游终端询货也在增加。北方港口电煤价格在稳了3天后，昨天再次探涨，短期内预计易涨难跌。据今日智库了解，目前，秦港5500的报价在958左右，秦港5000的报价在858左右，秦港4500的报价在738左右。贸易商的报价，比上个星期五的报价普遍涨了3块，幅度不大，只是试探性地上涨。应该
受寒潮影响，我国多地普降大雪，气温下降得比较快，对矿区来说汽运受到很大影响，港口运输同样受封航的困扰，外运受阻。对终端来说，供暖用电需求进一步增加，电厂去库加快，给市场带来利好。周末的寒潮更强，降温区域延伸到了华南，中东部大部地区气温创新低，北方大部分地区冰冻，还有大范围的雨雪，
受冷空气影响，近期北方港口贸易商报价持续上涨，截至目前港口各主流煤种报价已经上涨了20元/吨左右。然而，昨日港口市场交投活跃度明显下降，下游对煤价接受程度有限，采购积极性不高，市场双方处于僵持状态，报价以稳为主。对此，有部分贸易商询问，港口煤价不涨了吗？客观来说，当前市场并不缺煤。
本轮大范围的降雪降温天气，带动港口市场报价情绪转好。但货源周转不畅、运输通道受阻、下游需求释放不足却是不争的事实。本周，环渤海港口市场实际成交有待进一步提振，煤价上涨略显乏力，有点“空涨”的意思。受寒潮影响，全国多地出现大范围雨雪、大风天气，鄂尔多斯大雪普降，运输受阻。榆林产地降
最近港口电煤价格走势，跟今日智库预计的差不多，维持小步慢跑的节奏，从12月8号开始止跌反弹，到目前差不多涨了20元/吨。据今日智库了解，目前，秦港5500的报价在955左右，秦港5000的报价在855左右，秦港4500的报价在735左右。贸易商的报价，比12月7号时的报价普遍涨了20块以上，平均每次的上涨幅度3-
今年以来，在宏观经济持续向好的情况下，叠加极端天气的增加，煤炭消费持续增长；但在保供政策的影响下，煤炭企业扎实推进煤炭增产保供工作，国内煤炭产量保持增长，叠加创历史新高的进口量，煤炭供应相对充足，市场供需略显宽松，季节性需求变化不大，煤价波动幅度明显收窄。来源：煤炭资源网作者：张
从鸡西市委宣传部获悉，12月20日15时50分，鸡西市恒山区坤源煤矿发生一起斜井跑车事故。经记者在现场多方了解，事故造成12人死亡，13人受伤，伤员现已全部送往医院救治。目前，事故善后工作正在有序进行，事故发生后当地第一时间成立调查组，事故原因目前仍在调查中。
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据商务部重要生产资料市场监测系统显示，上周（2023年12月4日—10日）全省监测样本企业重要生产资料价格整体运行平稳，监测的8个主要品种均价环比呈“3涨1平4跌”态势运行。水泥价格环比小幅上涨。上周水泥均价为392元/吨，环比上涨2.1%。其中，普通硅酸盐水泥均价为368.2元/吨，环比上涨2.4%；复合硅
根据商务部重要生产资料监测系统数据显示，2023年11月份我省监测样本企业的重要生产资料市场行情报价涨跌互现。与2023年10月份相比，监测的煤炭市场价格窄幅下跌，化肥市场价格稳中上升，成品油市场价格稳中下调，钢材市场价格稳中上涨。具体分析如下：一、煤炭市场价格窄幅下跌据监测数据显示，上月我省监
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据湖南省商务厅重要生产资料市场监测系统显示，2023年11月全省重要生产资料销售均价环比（以下皆同）涨跌互现。监测样本大类呈现4涨3跌的态势，其中钢材、化肥、水泥、有色金属市场价格持续上涨；煤炭、成品油、化工产品价格下跌。具体监测情况分析如下：一、钢材市场价格上涨1.6%11月全省钢材销售均价4242
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国际能源署发布《煤炭2023》报告，指出2022年全球煤炭需求创下历史新高，同比增长4%，达到84.2亿吨。亚洲再次成为煤炭需求的增长引擎，电力和非电力部门的煤炭需求都有所增长。2022年全球煤炭消费量创历史新高…2022年中国煤炭需求增长了4.6%（+2亿吨）；印度煤炭需求增加了9%（+9700万吨）；印尼的镍
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