说起大沙路，青岛人大概知道的不多，但说起沙岭庄却无人不晓。沙岭庄火车站曾是青岛第二大的货运站，也是来往客车的必经之地。沙岭庄以前是个小渔村，传说明朝万历年间，一个姓韩的人居住在海边沙丘上，取名沙岭庄。
村庄初建时，村民主要以捕鱼种地为生。德国侵占时期，1904年开通了胶济铁路，后来建起了沙岭庄火车站，离青岛站11公里，属中国铁路济南局集团有限公司管辖下的二等站，沙岭庄由此而闻名。
随着火车站的扩大，沙岭庄周围的工厂持续不断的增加，工厂发展需要劳动力,村民当工人的多了起来，渔民渐渐减少，企业增多,人丁兴旺，沙岭庄村也热闹起来。
沙岭庄达到了四百多户,成了一个大村庄。每年清明节,各村都到沙岭庄打秋千,转秋千同时可上5个人,可谓盛况空前。过年时,各村都到沙岭庄举行踩高跷、划龙船、舞狮子比赛。
解放后,沙岭庄得到空前的发展，当工人的村民多起来,捕鱼的基本上没有了,但由于靠海,得天独厚吃海的还是很多。沙岭庄的蛤蜊闻名岛城,特产花蛤量大质优,肉嫩味鲜,为当地独有。蛤蜊挖回后,村民吃不完,就晒蛤蜊肉,碰上连阴天则放大锅烘干。
后因工厂污染蛤蜊数量减少,味道也大不如以前了。1956年9月15日，天降特大暴雨，水清沟河泛滥成灾，下游沙岭庄河道决口，洪水涌向村内，加之正值大海潮，北大河的海水直涌村里之后，受两面夹击整个村都汪洋一片，海军派出工兵和登陆艇抗洪救灾，把老幼病弱用登陆艇送到纺织工人俱乐部安抚，伤病号送到青纺医院救治。
为了排水官兵合力推到了第三粮库100多米的围墙，有两名战士在救人时被洪水冲走献出了宝贵生命。1957年，政府对沙岭庄河道进行了大修，还用石头水泥加固了河堤。
1959年，青岛化工厂在沙岭庄征用土地，经市政府同意，在郑州路和盐滩南山（现幸福花园）建起了新的住宅，称为沙岭庄新村，住户大都迁移了过去。1963年，沙岭庄正式淡出人们的视野，成为青岛市解放后第一个消逝的村庄。
我对沙岭庄印象最深的是小时候去挖蛤蜊，也不知什么原因，以前，那里的蛤蜊特别多。傍晚，跟着邻居大人，从四方火车站沿铁路线一路西行，直到沙岭庄车站附近，路上还时常看到来往的火车，从身边呼啸而过，颇为震撼，
夜晚，沙岭庄火车站附近灯火闪烁，人山人海，都是来挖蛤蜊的人，不一会，有人喊道：“退潮了！”于是，人们蜂拥般地朝大海奔去，岸上的人瞬间散落于茫茫大海之中。
水没过脚踝，就开始挖，捧起一捧沙子在水里涮一涮，就是一把小蛤蜊，叫“沙蛤蜊”，后来，干脆把沙捧在在篓子里涮，细沙漏出来，剩下的都是蛤蜊，那里的蛤蜊真多！
在水没到膝盖的地方，还能挖到大蛤蜊，它们集中在窝里，用手摸到一个，就能抠出五、六个来。到了一段时间，就听到有人喊：“涨潮啦！”人们相互告知，慢慢撤退，到了岸边，水也就渐渐上来了。
挖蛤蜊者多则十几斤、几十斤，少则三、五斤，没有空手而归的。沿原路返回，走出铁路线，在马路上开始犯迷糊，一直想睡觉，昏昏沉沉地走回家，已是后半夜了。半个多世纪过去了，现在沙岭庄的蛤蜊大概也很少了吧。
大沙路与沙岭庄有紧密的联系，以前，有一条由大水清沟村通往沙岭庄的乡间道路，取两个村庄前面的一个字叫“大沙路”。细说起来，大沙路也有一百多年的历史了。那时，水清沟还是即墨县的一个村庄，随着人口的增多，一部分人迁出水清沟，形成一个新村庄叫小水清沟，原来的水清沟就叫大水清沟。
德国建胶奥租借地时，水清沟属租借地的范围。沙岭庄西面有一座孤山，在胶州湾畔，据说南宋末期，云南某地高氏三兄弟来到孤山脚下定居，建村后取名孤山村，现已改为孤山社区，辖属水清沟街道。胶州铁路初修建时就从孤山脚下经过。
德国侵占青岛后，将租借地作为外防线，以白沙河为界，德军在孤山修筑了炮台，建了军火库，成为德军在青岛的重要军事防线年日军攻打青岛时，在这里付出了沉重的代价，虽然攻下了孤山，却伤亡惨重。
日本占领青岛后，发现山东物产丰富，而且劳动力还低廉，于是在青岛开始建工厂。青岛老市区地价昂贵，他们就把一些大型工厂建在了四方、水清沟、沧口一带。随着工厂的建成使用，周边的人口慢慢的变多，于是水清沟周边渐渐有了商业。
那时，工厂原材料，产品的进出主要是依靠铁路运输，青岛火车站货运场在普集路，离水清沟较远，为方便工厂的货物进出，在沙岭庄村以西，建了沙岭庄火车站。火车站以货运为主，但也做客运。这里空地大，比四方站货场大出了一倍，因此在几十年的时间里，沙岭庄站货运量仅次于青岛站。
为了适应运输，大沙路原来的土路加宽修建成正式马路。那时，汽车很少，运输交通工具除了火车，其余大都是独轮车、地排车和马车。大沙路上车水马龙，尘土飞扬，运输格外繁忙，来来往往的大都是运货的车辆。
大沙路两侧大都是工厂和储运仓库，较知名的有青岛纺机机械厂，青岛锅炉厂等。青岛纺织机械厂，建于1920年，是我国纺织机械制造业的大型骨干生产企业，以前，沙岭庄火车站还有一条支线，经大沙路直接通往工厂里面。
青岛锅炉厂以前主要生产蒸汽锅炉，市场经济以后，许多国营企业开始不景气。锅炉厂的效益也逐渐下滑。
上世纪90年代末期，青岛市政府实施中小学取暖工程，进行锅炉招标，青岛锅炉厂因价格较低，成为十几家中标企业之一。当时，我在四方区教育体育局工作，与有关部门，专业技术人员去考察该厂的生产情况，偌大的厂房冷冷清清，没看到几个干活的人，厂长说下达订单以后马上干，不会耽误合同工期。
那时这个国营企业的经营状况着实令人担忧。果不其然，锅炉在试运转时出现了问题，后经几次维修才开始正常运行。现在中、小型锅炉大都改成燃油锅炉了。
大沙路上有潜艇学院学员旅，以前是团建置单位，后改为旅。学员旅曾多次参加全国大阅兵活动，并屡次获奖。部队素质高，与周边许多学校、机关、企业是共建单位。他们经常帮助学校搞军训，进行队列训练等，军民关系十分融合。
有一年，全市举行学生军校队列比赛，人民一小是全国少年先进军校，在训练队列时，学校请共建单位的交警进行指导，但不够专业，局团委书记刘琳汇报说，专业的教官都很忙，学员旅的教官都被大学请去了，我当时联系学员旅的林凡树政委求助，他当即从大学调回一名教官回来为小学指导、训练，那年，学校获得了全市队列表演比赛一等奖。
因为开展共建活动，我与几任政委相识，林政委前任是刘俊科，与我是教育学院的同学，也是诗人、军旅作家，后来转业到市人大常委会，我离岗后还偶有联系，任市人大信访办主任。林政委后来转业到公安系统，现已退休，但还经常活跃在社区街道搞一些公益性活动。董光秀政委当年是一位专业正师级干部，去年得知，他已调到潜艇学院任职，现也退休。
那时，区教育体育局与部队除了有共建活动外，每年春节、建军节还要随区领导，到驻军单位去走访慰问，相互通报情况，地方帮助部队解决一些力所能及的实际问题，如家属就业，孩子入学等。四方区（市北）与驻区部队的关系格外融洽。
大沙路上世纪90年代前属沧口区。1995年5月市区划，归属四方区域，如今已属新市北区了。
大沙路东起四流南路，西至沙岭庄，与开封路相接，全长约2000余米。自东往西与大沙支路、金华支路、金沙路相交，路东属开封路社区，路西有孤山社区。
2007年，孤山片区规划开发，其中要建设一所孤山小学，那年，区政府召集有关部门和开发商，论证学校的建设方案，我作为教育体育部门负责人，对学校用地不足提出异议，而且校内体育场设计是个刀把型，很不规范。
当时，调任不久的四方区常务副区长王波（现任青岛市委常委、副市长）主持会，他思路清晰，处事果断，当即责成开发商，按用地规划一定要保证学校用地，学校体育场要重新调整。最后开发商同意调整，并为孤山小学增加了8亩用地。多次参加有关学校建设的论证会，感觉这是处理问题最干脆的一次。
孤山小学建成后改名为青岛启元学校，2013年正式投入到正常的使用中，成为青岛市第一所九年义务制的学校。
前几年，超银与青岛报业集团，在与大沙路交叉的金沙路上，建起了青岛超银学校初、高中校区，并于2016年正式启用招生。超银学校作为青岛市优质的民办学校，在此落户，对市北区西北部教育的均衡发展，将起到积极的推动作用。大沙路周边的人文环境，如今正在悄然地发生新的变化。
四月的岛城，春风和煦，阳光明媚。漫步在宽阔的大沙路上，已寻不到当年那车水马龙、尘土飞扬的踪迹，道路两边矗立的高楼大厦、新建的居民小区、以及留下来的沧桑老厂房，似乎在演绎着城市变化的进程，有一处爬满青藤的老房子正在拆除，偌大的院子已夷为平地，又一片新的建筑将会拔地而起。
路边还有一些宽敞的院落，里面是储运仓库，这些带有屋脊的老式库房，也许还能勾起人们一丝往事的记忆，其它的过往已荡然无存了。
大沙路安然寂静地躺在那里，默默地接送着过往的车辆、行人，历史的沉淀，已经看不到昔日车水马龙的喧哗，似乎也湮没了那段殖民时代的悲哀与屈辱。
（初发2018年05月05日，有改动。此文已收录于2023年4月《中国文化出版社》出版的作者编著的《青岛那些路》一书）返回搜狐，查看更加多
